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南京奧特賽人工智能技術(shù)研發(fā)有限公司

用199換你一個12年之約


近兩年,沿路擺放的共享單車,多是哈羅單車、摩拜單車。曾經(jīng)稱霸城市的小黃ofo似乎銷聲匿跡了。



伴隨著民眾的低信賴度、公司進軍海外市場的全面失敗,ofo面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與困難。民眾信賴度的降低與小黃押金遲遲難以退還有著密不可分的關(guān)系。

近日,經(jīng)過有關(guān)媒體每日實測發(fā)現(xiàn),ofo小黃車的日均退款人數(shù)在3500人左右,但目前仍有約1600萬用戶在排隊等待退押金,照此計算,如果沒有新增退款用戶的話,全部退完還需要12.5年。

對于廣大待退款用戶來說,真可謂是“我排著隊,拿著退款的號碼牌”了!

ofo除了退還押金方式外,還提出了押金兌換成金幣在商城使用的變相退押方式。但據(jù)用戶反映,小黃車商城“小鹿有貨”中商品價格虛高,不少用戶表示選擇商城購物還不如“拿著號碼牌”呢。

ofo方面表示,ofo將按用戶提交順序進行退款,“請廣大用戶耐心等待,我們承諾依序妥善處理好退押金事宜,請廣大用戶放心!

“共享”這個概念這些年十分紅火,現(xiàn)在看來,“共享”是誠信的一個“照妖鏡”。小黃車退款風潮始于ofo公司及其老板戴威登上老賴黑名單。

對于廣大創(chuàng)業(yè)者及其公司來說,誠信不僅僅是一種道德規(guī)范,也是企業(yè)獲得最大效益的基礎,是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障,是打開市場大門的一把鑰匙,是企業(yè)最為寶貴的無形資產(chǎn)。

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